<\/p>\n
Copilote de Rallye, le jeune Jean Todt qui allait devenir directeur de Peugeot Talbot Sport en 1981, puis directeur de la Scuderia en 1993 avant d’\u00eatre nomm\u00e9 administrateur de Ferrari et Pr\u00e9sident de la FIA durant douze ans<\/strong>, garde un souvenir \u00e9mu de son passage sur les sur les bancs de l\u2019\u00e9cole Winfield alors qu\u2019il caressait l\u2019espoir d\u2019une carri\u00e8re derri\u00e8re le volant. <\/strong><\/p>\n <\/p>\n Passionn\u00e9 de sport auto, fan de Jim Clark et Dan Gurney,\u00a0le jeune Todt s\u2019\u00e9chappe aussi souvent qu\u2019il le peut de l\u2019\u00c9cole des Cadres o\u00f9 il \u00e9tudie pour \u0153uvrer en tant que copilote de rallye, notamment de Guy Chasseuil. Il s\u2019essaie aussi au pilotage aux commandes de la Mini Cooper de son p\u00e8re, m\u00e9decin \u00e0 Pierrefort dans le Cantal.<\/p>\n <\/p>\n En 1967, avec son ami Fran\u00e7ois Mazet, briguant lui aussi une carri\u00e8re de pilote, il s\u2019inscrit \u00e0 l\u2019\u00e9cole de pilotage Winfield de Magny-cours. \u00ab\u00a0C\u2019\u00e9tait l\u2019ann\u00e9e 1967, j\u2019\u00e9tais d\u00e9j\u00e0 co\u00e9quipier en rallye mais mon but \u00e9tait de devenir pilote, se souvient celui qui allait devenir l\u2019un des plus grands managers que le monde automobile n\u2019a jamais connus. Co\u00e9quipier, c\u2019est le moyen que j\u2019avais trouv\u00e9 pour me rapprocher de ce r\u00eave que je comptais bien r\u00e9aliser. Je me suis donc inscrit au Volant Shell et j\u2019ai fait mon chemin jusqu\u2019aux phases finales o\u00f9 j\u2019ai malheureusement effectu\u00e9 un t\u00eate-\u00e0-queue. Je me suis arr\u00eat\u00e9-l\u00e0 car le t\u00eate-\u00e0-queue ou la sortie de piste \u00e9tait \u00e9liminatoire. Ma d\u00e9ception \u00e9tait grande. Un coussin en plastique avait \u00e9t\u00e9 positionn\u00e9 dans mon dos pour me rapprocher du volant et me permettre de toucher les p\u00e9dales. Autant dire que la position de conduite n\u2019\u00e9tait pas id\u00e9ale. Quoiqu\u2019il en soit, mon parcours c\u2019est arr\u00eat\u00e9-l\u00e0 et c\u2019est mon ami Mazet qui, cette ann\u00e9e-l\u00e0, a \u00e9t\u00e9 d\u00e9sign\u00e9 \u00ab\u00a0Volant Shell\u00a0\u00bb pour la saison 1968.\u00a0Il \u00e9tait tr\u00e8s adroit avec un volant mais avait la f\u00e2cheuse tendance \u00e0 \u00eatre \u00e0 la ville comme \u00e0 la piste, et \u00e7a ne passait pas toujours. C\u2019\u00e9tait une autre \u00e9poque et, pour nous, celui d\u2019une certaine insouciance.\u00a0\u00bb<\/p>\n <\/p>\n M\u00eame d\u00e9cid\u00e9 \u00e0 conqu\u00e9rir d\u00e9sormais le monde du copilotage dont il allait bient\u00f4t devenir l\u2019un des ma\u00eetres, il ne manquait jamais une occasion de suivre le nouveau Volant Shell. \u00ab\u00a0Avec le photographe Manou Zurini, nous nous sommes plus d\u2019une fois serr\u00e9s dans son break Citro\u00ebn DS pour l\u2019accompagner sur les circuits ! Fran\u00e7ois ne jurait que par la piste. Je me souviens du Monte Carlo 1970, disput\u00e9 avec Jean-Fran\u00e7ois Piot, un ami commun, sur une Ford Escort. Fran\u00e7ois \u00e9tait venu nous supporter, ne cessant de nous dire que c\u2019\u00e9tait formidable ce que nous faisions, mais que jamais il ne s\u2019y risquerait.<\/p>\n <\/p>\n Pourtant, quelques mois plus tard, je lui apprenais les bases du m\u00e9tier de copilote puisqu\u2019il allait partager le volant d\u2019une Capri avec Rauno Aaltonen au Tour Auto. Tous les deux, nous avons aussi embarqu\u00e9 dans le m\u00eame habitacle, au Rallye Infernal 1970, et au Tour Auto 1971 avec une Ford GT 70. \u00c7a marchait bien, mais il a commis une faute dans une sp\u00e9ciale. Puis, j\u2019ai \u00e9t\u00e9 de plus en plus absorb\u00e9 par mes activit\u00e9s de copilote, sans jamais oublier l\u2019\u00e9cole Winfield qui m\u2019a valu de passer de bons moments\u00a0!\u00a0\u00bb<\/p>\n <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Copilote de Rallye, le jeune Jean Todt qui allait devenir directeur de Peugeot Talbot Sport en 1981, puis directeur de la Scuderia en 1993 avant d’\u00eatre nomm\u00e9 administrateur de Ferrari et Pr\u00e9sident de la FIA durant douze ans, garde un souvenir \u00e9mu de son passage sur les sur les bancs de l\u2019\u00e9cole Winfield alors […]<\/p>\n","protected":false},"author":7,"featured_media":8213,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-8210","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-non-classifiee"],"acf":[],"yoast_head":"\n