{"id":6244,"date":"2024-04-04T09:42:26","date_gmt":"2024-04-04T07:42:26","guid":{"rendered":"https:\/\/winfieldracingschool.com\/?p=6244"},"modified":"2024-08-20T14:57:41","modified_gmt":"2024-08-20T12:57:41","slug":"du-passe-au-present-lhistoire-de-la-lotus-e20","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/winfieldracingschool.com\/fr\/du-passe-au-present-lhistoire-de-la-lotus-e20\/","title":{"rendered":"DU PASS\u00c9 AU PR\u00c9SENT : L\u2019HISTOIRE DE LA LOTUS E20"},"content":{"rendered":"

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Le 5 f\u00e9vrier 2012, l’\u00e9quipe Lotus F1 Team d\u00e9voile leur dernier chef-d\u2019\u0153uvre : la E20. Dot\u00e9e d’un moteur V8 Renault de pointe et pilot\u00e9e par Kimi R\u00e4ikk\u00f6nen et Romain Grosjean, cette voiture \u00e9tait destin\u00e9e \u00e0 conqu\u00e9rir le Championnat du Monde 2012.<\/p>\n

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HISTOIRE<\/strong><\/p>\n

Tout au long de la saison 2012 de Formule 1, Romain Grosjean et l’ancien champion du monde de F1 Kimi R\u00e4ikk\u00f6nen se sont relay\u00e9s au volant de la Lotus E20. Le retour de R\u00e4ikk\u00f6nen en Formule 1 apr\u00e8s deux ans d’absence a suscit\u00e9 de grandes attentes : redevenir une \u00e9quipe de premier plan dans le championnat dans les ann\u00e9es \u00e0 venir.<\/p>\n

Sans v\u00e9ritable leader au championnat, la saison 2012 a vu huit pilotes diff\u00e9rents remporter des victoires. Les excellentes performances de R\u00e4ikk\u00f6nen lui ont valu sept podiums, y compris une victoire m\u00e9morable au Grand Prix d’Abu Dhabi. Ses efforts ont abouti \u00e0 une troisi\u00e8me place au classement pilote, tandis que Lotus a d\u00e9croch\u00e9 la quatri\u00e8me place au championnat constructeurs.<\/p>\n

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La victoire de Kimi R\u00e4ikk\u00f6nen au Grand Prix d’Abu Dhabi en 2012<\/i><\/p>\n

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INNOVATIONS TECHNIQUES<\/strong><\/p>\n

La Lotus E20 se vantait d’une technologie de pointe et de nombreuses innovations. De son groupe motopropulseur Renault RS27-2012 \u00e0 son ch\u00e2ssis monocoque en fibre de carbone et en nid d’abeille en aluminium, chaque aspect de la E20 \u00e9tait con\u00e7u pour offrir des performances maximales et une efficacit\u00e9 a\u00e9rodynamique. L’installation d’une nouvelle soufflerie \u00e0 l’\u00e9chelle de 60 % \u00e0 Enstone a encore am\u00e9lior\u00e9 le processus de d\u00e9veloppement de la voiture, la propulsant au premier plan de l’ing\u00e9nierie en Formule 1.<\/p>\n

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CARACT\u00c9RISTIQUES DU GROUPE MOTOPROPULSEUR<\/strong><\/p>\n

Moteur<\/strong> : Renault RS27-2012<\/p>\n

Cylindr\u00e9e<\/strong> : 2,4 litres<\/p>\n

Architecture<\/strong> : V8 \u00e0 90\u00b0<\/p>\n

Poids<\/strong> : 95 kg<\/p>\n

R\u00e9gime maximum<\/strong> : 18 000 tr\/min<\/p>\n

Puissance<\/strong> : 750 ch<\/p>\n

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SP\u00c9CIFICATIONS TECHNIQUES<\/strong><\/p>\n

Poids<\/strong> : 640 kg, y compris le pilote, la cam\u00e9ra et le lest<\/p>\n

Dimensions<\/strong> : 5,04 m (L) x 1,8 m (l) x 0,95 m (H)<\/p>\n

Ch\u00e2ssis<\/strong> : Monocoque composite moul\u00e9e en fibre de carbone et nid d’abeille en aluminium<\/p>\n

Transmission<\/strong> : Bo\u00eete de vitesses semi-automatique en titane \u00e0 sept rapports avec marche arri\u00e8re. Syst\u00e8me \u00ab\u00a0Quickshift\u00a0\u00bb en fonctionnement pour maximiser la vitesse des changements de vitesse<\/p>\n

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LE SAVIEZ-VOUS ?<\/strong><\/p>\n